Военновъздушните сили на САЩ обмислят да отменят многомилиардни усилия за разработване на нов стелт изтребител.
Според The Telegraph първият намек за проблеми дойде на 13 юни, когато началникът на щаба на военновъздушните сили на САЩ генерал Дейвид Алвин предложи лидерите на службата да препоръчат преконфигуриране, забавяне или дори отмяна на програмата NGAD като част от бюджета на правителството на САЩ за 2026 г. Въпреки че законодателите все още не са финализирали бюджета за 2025 г., военните лидери вече пишат своите предложения за следващата година.
През 2026 г. Allwyn каза, че очаква Военновъздушните сили да трябва да направят
труден избор,
за да се придържат към нормалния си бюджет от 200 милиарда долара. Преди няколко години инфлацията намали покупателната способност на услугата. А републиканските законодатели, които спечелиха контрола над Камарата на представителите на САЩ на изборите през 2022 г., се бориха за намаляване на федералните разходи навсякъде. Тези и други фискални сили създават бюджетни затруднения точно по същото време, когато няколко големи програми на ВВС на САЩ все повече изискват повече пари.
Проблемни F-35
Тези програми включват усилия от 200 милиарда долара за изграждане на най-малко 100 нови стелт бомбардировача Northrop Grumman B-21 Raider. Увеличава се и производството на нови танкери, радарни самолети и спасителни хеликоптери. Но големият проблем не са тези самолети, а многоцелевият стелт изтребител F-35 Lightning II на Lockheed Martin.
Военновъздушните сили на САЩ разработиха F-35 в края на 90-те и началото на 2000-те години като достъпен заместител на хиляди по-стари изтребители F-16 и щурмови самолети A-10. През цялото време ВВС на САЩ планираха да закупят повече от 1700 F-35.
F-35 се класифицира като пето поколение,
подобно на Raptor: той трябва да бъде по-мощен от всички, освен няколко съвременни китайски и руски самолета.
Но доставките на F-35 на стойност 80 милиона долара за ескадрилите на ВВС на САЩ спряха миналата година, тъй като ВВС и Lockheed Martin се бориха да завършат тестването на най-новия софтуер на типа. Днес десетки завършени F-35 на военновъздушните сили на САЩ са на склад в очакване на софтуер. Това са изтребители за милиарди долари, които дори не са достъпни за ескадрили на първа линия.
Разходите и времевите рамки за софтуерно тестване, инсталиране и крайна доставка на съхранените програми непрекъснато се увеличават. И докато доставките може да се възобновят това лято, на Lockheed може да отнеме още една година, за да достави последния си самолет.
