Снимки: bulgarian_registry
При старта на продажбите Lamborghini Centenario се продаваше за 1,9 млн евро, но сега цената е поне двойна.
Българската бройка от това Lamborghini чийто снимки са споделени в Instagram стори от bulgarian_registry, които ни бяха любезно предоставени, е една от първите в целия свят. За момента не знаем много за конкретния автомобил, но е ясно, че е регистриран в София.
Това e единственото Centenario у нас. Произведено е през 2017 г. , намира първия си собственик в Хонконг, той го продава на колекционер в Сингапур. През януари 2022 г., колата-звяр отново е обявена за продажба в Хонконг, откъдето я купува българският ѝ собственик. Пристига в България в контейнер от Хонконг през февруари 2022 г. Купена е с инвестиционна цел, никога не е снимана в движение по пътищата на страната и надали ще я видим да дава газ пред НДК или да лети към морето .
Колата е била в Lamborghini Франкфурт за годишния си сервиз през зимата на 2023 г. Сега се върна в България.
Голият карбон е акцентиран с детайли в Giallo Taurus.
Да разкажем още за тези красавици.
Lamborghini разработи Centenario, за да демонстрира напредъка на новите технологии, а също и като тестова площадка за разработването на нови модели на Lamborghini.
Centenario е първият автомобил на Lamborghini, който има 3 ауспуха и се използва за завиване на задните колела. Системата е проектирана да осигури допълнителна маневреност при ниска скорост, в среда на градско шофиране и подобрена стабилност при висока скорост.
Това е и първият модел на Lamborghini, оборудван с новата информационно-развлекателна система на компанията. Системата се състои от нов 10,1-инчов портретен екран, който също записва телеметрия, данни за шофиране и максимална скорост.
Изцяло новата каросерия на автомобила от Aventador също служи като основа за демонстриране на новите аеродинамични подобрения.
Двуетажният спли
тер отпред помага за генериране на притискаща сила, както и за пропускане на въздух през страничната част на колата, докато работи заедно със страничните перки. Centenario също има най-големите задни дифузори, вграждани някога в автомобил. Дифузорите заедно с електронно контролираното задно крило с двоен дек спомагат допълнително за генериране на притискаща сила. Колата генерира 227 kg (500 lb) притискаща сила при 280 km/h (174 mph).[6]
Centenario е базиран на Aventador SVJ и запазва монокока от въглеродни влакна заедно с алуминиеви предни и задни подрамки от стандартния Aventador.
Мощността идва от настроена версия на 6,5-литровия V12 на Aventador, генериращ
770 к.с.
(566 kW; 759 к.с.) при 8500 об/мин и 690 N⋅m (509 lb⋅ft) въртящ момент при 5500 об/мин, което увеличава мощността спрямо Aventador SV с 20 к.с. (15 kW; 20 к.с.). Centenario също има леко намаление на теглото в сравнение с Aventador от 5 kg (11 lb).[8]
Двигателят е съчетан със същата 7-степенна ISR автоматизирана ръчна скоростна кутия [4], която се използва при Aventador заедно със задвижването на четирите колела, разработено от Haldex. Сервоусилвателят на волана има две завъртания от заключване до заключване. Системата за окачване е конструкция на тласкач.
Интериор Centenario в музея на Lamborghini
Централно заключващо се колело Centenario с карбонови лопатки и Pirelli P Zero 355/25 ZR21
Автомобилът има три режима на шофиране, а именно „Strada“ (за нормално градско шофиране), „Sport“ (за високопроизводително шофиране) и „Corsa“ (за оптимално представяне на писта). Автомобилът идва с кожена или алкантара тапицерия на интериора, предимно пренесен от Aventador, персонализиран според спецификациите на клиента. Интериорът има тапицерия от въглеродни влакна заедно с лостчетата за превключване на скоростите от въглеродни влакна и е с премахнати шумозаглушаващи материали.[
В света на автомобилните чудеса Lamborghini се появи и един друг
изключителен модел,
роден от страстта за иновации и вълнуващи възможности. Става дума за модел на, майсторска творба – колата, която променя правилата на играта.
В края на миналата година Lamborghini зарадва маниаците с повдигната версия на своя суперкар Huracan, която носи името Sterrato. Тя е с по-високо с 4.3 сантиметра окачване от това на Huracan Evo, а освен това са поставени и специално разработени офроуд гуми дело на Bridgestone,..
Сърцето на този уникален автомобил е 5.2-литровия V10 двигател, който издава мощните звуци на 602 конски сили, съчетани с въртящ момент от 560 нютон метра. Тези магически цифри се предават с изключителна гладкост към четирите колела, благодарение на
седемстепенната автоматична трансмисия
Специалните промени на окачването позволяват на колата да се движи със сигурност и елегантност, като тя буквално обгръща пътя. Спирачките с диаметър от 381 мм отпред и 356 мм отзад гарантират забавление и контрол дори при най-дръзките маневри.
Дизайнът не е само визуално изкушение, а и инженерско вълшебство. Разширената стъпка на колата създава по-изящен профил, а допълнителните „раздувки“ на арките на калниците разкриват невероятни 19-цолови гуми. И този модел диша – на тавана е инсталиран специален въздуховод, доставящ свеж въздух към двигателя.
Светлините играят роля на вдъхновени художници, придавайки харизма на този автомобил. LED светлините и защитите на броните съчетават стил и функционалност, а релсите на покрива позволяват дори повече вълнение със своето оборудване.
За вълнуваща финална нотка, Lamborghini обявява, че от този вълшебен модел ще бъдат създадени само 1499 броя, като производството вече започва през февруари 2023 година. Това не е просто кола – това е произведение на изкуството, което призовава всеки шофьор да се впусне в уникално пътешествие.
#Lamborghini
